x402の波を一掃する白人の例え話

文：BroLeon、Toowoのグランド・ライオン、出典：X、@BroLeonAus

突然、一行は若いライオンたちが「x402とはいったい何なのか？"

ふと気がつきました。

市場の人々は、筋金入りの分析記事をたくさん書いているが、ほとんどの個人投資家は、実際には、まだこの突然の炎が何であるかを把握することはできません？それはどのようにCEX、PingまたはPayaiまたはKiteAiとの愛憎関係に関与している、これらのプロジェクトは8004、ACPなどに関連するものを持っていると何ですか？って感じです。

白人に説明するにはあまり適切でない人生のシナリオに例えて説明してみるので、比較的状況を把握しやすいと思います。

まず:

Aiエージェントを車と想像してください。

Aiエージェントは自動車メーカーとしてプラットフォームを立ち上げると想像してください;

各公共チェーンを国として想像してください;

各CEXを国として想像してください;

各CEXを国として想像してください;

402を市場に導入されたばかりのETCカードシステムと想像してください。

現状:

現在、有名なベテランビルダーなど、多くのビルダー（発射台）が国（チェーン）に分散しています。

ある日突然、C国は新しい発明を思いついた--高速道路の交差点を通過するときに停止しなくてもいいように、車にETCカードを追加するのだ。この発明（x402）は大きな波とともに報道されたが、すぐに沈黙した（CoinbaseとGoogleがAP2プロトコルとx402規格で提携したというニュース）。

1ヶ月後のある日、C国が宣伝大臣（$Ping）を擁立し、非常に弁の立つ政権を握った。彼は短期間のうちに主要テレビ局と国内メディアを動員し、集まった人々からETC技術に集中的に注目させ、世界中の国々が突然、このETCがいかに経済的価値を生み出せるかを目にすることになった。

隣では、O国がチャンスとばかりにC国と接触し、自国でETCを普及させることを決め、将来的にC国のETCカードを自国の車に取り付けることを口頭で約束し、ETCカードに対する市場の熱気をさらに盛り上げた。

市場の群衆は、様々なルートの影響を受けてETC技術関連のターゲットに投資を始めたため、大臣自身の株価が上がっただけでなく、事前にカードを車に一括搭載できる自動車メーカー（$Virtual ）の株価も急騰した。各国の証券取引所では、ETC関連のコンセプトストックボード（各種ウォレットにオンラインでx402ボード）が開設されている。

しかし、強大なB国は、このETCシステムをそのまま導入することをすぐには実行しなかった。何があろうと、スタンダードを作る人間は常に食物連鎖の頂点に立つものであり、果たして後追いでいいのだろうか？中国の黎明期におけるこの損失は、少なく食べることはできない。

このETCの規格は本当に難しいのだろうか？ETCはC国でしか利用できないのか？いいえ、B国政府の目の前にある本当の選択は、自国のクルマに合うbETCを独自に作るか、C国のETCに任せるかです。

利点は、料金所が料金を支払うために停止する必要がない、将来のグローバルドライブで車のグローバル統一であり、欠点は、他の国の実行の背面に従うことであり、自分のネギは、プレートを引き継ぐために、他の国の株式を買いに行くことができます。

$Payai、@GoKiteAI、@Unibase_AI、@virtuals_io、その他先ほどのプロジェクトは何をしているのですか？

先ほどの車の例えをまだ使います：

今、どの国もそれぞれの高速道路を何台かの車が走っていますが、車の規格に統一性はなく、それぞれが少しずつ違う車を作っています。車は少しずつ違う。3輪のものもあれば5輪のものもあり、ドアは上に開くものもあれば前に開くものもあり、高級スポーツカーもあれば老人音楽もある。

誰かがクルマを作る基準を統一してくれれば、世の中の生産コストを大幅に節約でき、ユーザーもクルマを選びやすくなる。

このペインポイントを解決するために、ベテラン自動車メーカーの@virtuals_ioは自社工場の自動車規格ACPを早々に統一し、今では彼の系列で生産される車の9割がこの規格に従っており、今回のETCの追加はそれにおんぶに抱っこという理屈だ。

Bの自動車メーカー@Unibase_AIも同じことを計画しており、彼らの自動車規格はerc8004 - Trustless Agentsとして知られている。であり、近い将来、B初のETCを搭載したポップアップカーをリリースするとも言っている。

PayAIはどうでしょうか？

PayAIは複数の国のクルマに対応したETCパッチで、S国の製品だが互換性が高く、彼のパッチを差し込めばすべての国のクルマがETCを利用できる。

また、コアチームはC国のETC技術（x402プロトコル）の開発者であり、大きな影響力を持つ。 市場が徐々にETC技術の内実を知るにつれ、投資家は足で投票するようになり、株価は急騰した。

最後に、@GoKiteAIがある。

こちらは、ETCでプラグインされた高速道路を走るすべての車の規格を統一し、単一のグローバルな高速道路ネットワークを作ろうとしている。

中途半端なものではなく、完全に作り直すのだから、このネットワーク上の車は自動ドローンや車間通信などに従事することになる。

もちろんコストははるかに高く、より困難で、より高価だが、市場は現在（私を含め）非常に強気だ。

AIのヘビーユーザーである私は、Web2からWeb3へ、未来の世界はAIエージェントだらけの世界になり、重要な標準のための戦いは業界の発展の自然な一部になるだろうと、少しも疑っていません。

Nofi.aiのエージェントが競争を繰り広げているのを見ると、Web3の世界にAIエージェントがさらに浸透していくのもそう遠い未来ではないと感じ、402はまさに彼らがサブジャンルの壁を突破するための重要な一歩であると感じ、その波に乗れればと思います。クオリティ・マーク

上記の例えはあまり適切ではないかもしれませんし、市場をよりよく教育するためだけのものです。